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台中市議會「作廢BRT案專案調查小組」議員到BRT原行控中心等地視察，交通局長王義川（左二）陪同說明。（記者黃鐘山攝）
抽脂2017-07-14 17:09
〔記者黃鐘山／台中報導〕台中市國民黨議員對BRT被廢一直耿耿於懷，市議會BRT專案小組今天到原行控中心等地視察，藍營議員質疑，市府閒置站體設備、未善盡保管之責；交通局長王義川回應說，逐一解決前市府未完成驗收就啟用所遺留的問題，讓優化公車服務更優質。
市議會「作廢BRT案專案調查小組」由召集人黃馨慧領軍，李中、謝明源、顏莉敏議員及王義川、專家學者等多人出席，視察原行控中心、茄苳腳站、梧棲機廠，體檢BRT作廢原因。
藍營議員質疑，交通局當初不要求改善機電設備施工缺失直到可正常使用，根本就是不想驗收，任由售票、刷卡進站機器閒置，上下車閘門老舊不堪，車站牆面也被人塗鴉噴漆，很難想像眼前所見是耗資30億元打造的BRT。
黃馨慧說，市長林佳龍以行政權作廢BRT，也未善盡保管設備之責，浪費公帑讓全民買單，等機電標仲裁後，恐面臨巨額賠償、設備報廢等問題，議會調查小組將會本著公開、透明的方式抽絲剝繭。
交局：轉型優化公車 解決前朝遺留問題
王義川解釋，前市府時期倉促推動BRT藍線，許多設備未完工就急著啟用，連行控中心與司機直接對話功能也沒有，問題叢生，市府無法辦理驗收，現在BRT成功轉型為優化公車系統，並逐一解決遺留問題，帶來新契機。
他表示，已完成土建工程複驗、32輛雙節公車委託客運業者經營、梧棲機廠交由消防局規劃再利用，而市府與廠商之間的機電設備也提交仲裁，希望依法來徹底解決問題，也持續整合資源，讓乘車環境更優質、安全、美觀。
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